FINLANDS SJÖFART ■ SUOMEN MERENKULKU 41 Oljelagren revs i projektets inledningsskede. Nu pågår en intensiv fas av bostadsbyggande på den tidigare oljehamnens område, ett område som omfattar cirka 260 hektar. Byggandet planeras vara färdigt under 2040-talet. Då beräknas området ha 13 000 invånare och cirka 8 000 arbetsplatser. Hela Degerö beräknas då ha nått en befolkning på 40 000 invånare. TRAFIKFÖRBINDELSER TILL ÖVRIGA HUVUDSTADSREGIONEN Degerö och Kronbergsstranden ligger på en ö som sträcker sig ut i havet. Eftersom området, när det är färdigbyggt, kommer att ha trafikbehov motsvarande en medelstor stad, måste trafiknätet utvecklas till ett mångsidigt och smidigt system. Den snabba förbindelsen till Helsingfors centrum håller på att förverkligas genom den nya imponerande Kronbroarna. Spårvägslinjen som trafikerar bron leder från Uppby på Degerö över Kronbroarna till Helsingfors norra centrala delar och därigenom vidare till stadens övriga trafikinfrastruktur. Bron löser däremot inte behoven för vägtrafiken, eftersom den förutom spårvagnar endast får användas av fotgängare, cyklister och i vissa fall utryckningsfordon. Trafikflödena från Kronbergsstranden och Degerö norrut är hänvisade till den relativt trånga trafikled som löper via Hundholmsvägen och Borgbyggarvägen och ansluter till Österleden i Hertonäs. HAVET SOM FÄRDVÄG När byggandet av Kronbergsstranden inleddes insåg man snabbt begränsningarna i de tillgängliga trafiklederna. Jag gjorde ett studiebesök ombord på M/S Kökar. Kökar trafikerar ett område där huvudstadens hjärta förenas med ön Degerö, som befinner sig i en stark tillväxtfas, och dess bostadsområde Kronbergsstranden. Kronbergsstranden var tidigare känt för sina oljecisterner. TEKSTI: JAAKKO HERNESNIEMI M/S Kökar M/S KÖKAR. (KUVA / FOTO: FINNFERRIES)
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==