46 SUOMEN MERENKULKU ■ FINLANDS SJÖFART kansainvälisesti sertifioitu ja maailmanlaajuisessa käytössä, muun muassa Yhdysvalloissa. Gridencen toimijat ovat olleet avainroolissa teknologian tuomisessa Eurooppaan ja ensimmäinen toimiva maa-asema asennettiin Pyhtäälle Kymenlaaksoon ja seuraava Mikkeliin. Tomi Oravasaari kertoo, että merenkulkualallekin Gridencella on omat suunnitelmansa. - Satamissa voimme yhdistää nykyisiä ja uusia sensoreita yhteiseksi tilannekuvaksi, havaita luvattomia drooneja ja muuta poikkeavaa toimintaa sekä tuottaa aluerajahälytyksiä turvallisuusvalvomolle. HELSINKI VAHVASTI MUKANA HANKKEISSA Sähköinen lentäminen voisi tulevaisuudessa paikata Malmin lentokentän sulkemisen pääkaupunkiseudulle jättämää siviili-ilmailun aukkoa. Projektipäällikkö Christina Suomi (Helsinki Aviation) kertoo Haaga-Helia ammattikorkeakoulun smart urban eFlight-projektista, jossa esimerkkireittinä on Helsinki – Iisalmi. - Sähkölentokone on hiljainen, päästötön, ja pystyy usein operoimaan lyhyemmiltä kiitoteiltä kuin perinteiset lentokoneet. - Voi olla, että isojen lentokenttäkompleksien tarve vähenee tulevaisuudessa. Kaupunkien ja alueiden infrastruktuuria täytyy kehittää sähköisen lentämisen vaatimuksiin, Suomi sanoo. Hän muistuttaa uudenlaisesta paikallisilmailun kulttuurista, joka on jo tulossa. - Vesilentopaikat, logistiikka ja multimodalismi muodostavat RAM-ajattelun kokonaisuuden MAF eli Mission Aviation Fellowship on 1945 perustettu kristillinen järjestö, joka operoi 116 lentokonetta kehitysmaissa alueilla, missä etäisyydet ovat pitkiä, maantiet puuttuvat tai ne ovat vaikeakulkuisia ja turvattomia. MAF Suomi on mukana tekemässä totta näistä lennoista jo vuodesta 1976. Suomessa järjestämme muun muassa nuorten ilmailuleirejä, lentokoulutusta, sekä tuemme MAF:n lento-operaatiota sekä niissä palvelevia suomalaisia työntekijöitä. MAF:n työ auttaa ilmastonmuutoksesta kaikkein eniten kärsivien alueiden ihmisiä kehittyvissä maissa. Myös Suomessa MAF on aktiivinen ilmastokysymyksissä ja toimii Suomessa myös ekologisen ja sähköisen lentämisen kansainvälisen konferenssin pääjärjestäjänä. Konferenssi on järjestetty jo kuutena vuonna peräkkäin vuodesta 2019 alkaen ks. eeac.fi. Lisätietoa MAF:n työstä osoitteessa www.maf.fi MD1 eViator.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==