28 SUOMEN MERENKULKU ■ FINLANDS SJÖFART På den maritima mässan SMM i Hamburg i början av september stod artificiell intelligens, energieffektiva och ekologiska teknologier samt bland annat helintegrerade brygglösningar i fokus. Man kan konstatera att de ovan nämnda faktorerna bidrar till att bana väg för den fortsatta utvecklingen av autonom sjöfart. Samtidigt vill man inte lägga alltför stor vikt vid de möjligheter som artificiell intelligens erbjuder. På mässan i Hamburg diskuterades AI:s framväxt av såväl fartygsdesigners, teknikföretag och klassificeringssällskap som underleverantörer till marinindustrin. Mia Elg från Deltamarin konstaterade att artificiell intelligens inte så mycket innebär tidsbesparingar som möjligheten att skapa produkter av högre kvalitet inom fartygsdesign. Samtidigt varnade Carla Ferreira från klassificeringssällskapet DNV för möjliga brister i AI och dess kapacitetsbegränsningar i marina miljöer, vilket exempelvis kan vara kritiskt i säkerhetsrelaterade tillämpningar ombord på fartyg. Ett intressant perspektiv på helheten inom integrerad fartygsteknologi presenterades av norska Marine Technologies (MT) och Green Technologies (GT), som verkar på samma adress i Egersund i Norge. Tillsammans kan de erbjuda rederier en integrerad helhetslösning där bryggans centrala funktioner, maskinautomation, styrning av kraftsystem samt dataöverföring samlats i en färdig produkt, särskilt anpassad för drift av offshorefartyg (DP). GT erbjuder utsläppssnåla lösningar för såväl konvertering av äldre fartyg som nybyggnation, såsom batteri- och laddningsteknik, energiåtervinnings- och hybridlösningar samt integration för användning av alternativa bränslen. De senaste utvecklingsstegen inom mer traditionella produkter presenterades av verkställande direktören Dirk Dreissig från det tyska företaget Marsig, som visade det elektroniska dokumenthanteringssystemet Searecs, samt försäljningschefen Peter Thormose från Sperry Marine, som marknadsförde effektiva och noggranna fiberoptiska kompasser. HÅLLBAR UTVECKLING STÅR I FOKUS FÖR AZIPOD-TEKNOLOGIN Många finländska företag deltog i mässan. Exempelvis råder det för närvarande stark efterfrågan på varvskapacitet på världsmarknaden, och särskilt isbrytande fartyg väcker stort intresse. Johanna Ellä, som arbetar som försäljningschef (Marine Propulsion, Marine & Ports) inom den multinationella ABBkoncernen, berättade att SMM Hamburg återigen befäste sin ställning som en av sjöfartsnäringens viktigaste mötesplatser. - Mässans största behållning var möjligheten att träffa kunder, samarbetspartner och aktörer inom branschen ansikte mot ansikte samt att öppet diskutera branschens framtid, sade Ellä. Enligt henne betonades särskilt energieffektivitet, utsläppsminskningar och de möjligheter som digitalisering erbjuder i diskussionerna. - Stämningen var mycket lösningsorienterad, vilket visar hela branschens starka vilja att utveckla sjöfarten i en allt mer hållbar riktning, funderade Ellä. Azipod-styrpropellersystemet är en av nycklarna till ABB Marines framgång. Podsystemen har visat sin prestanda såväl på kryssningsfartyg som på isbrytare. Johanna Ellä berättar Artificiell intelligens inom sjöfarten väckte diskussion på SMM i Hamburg – Stämningen på mässan var mycket lösningsorienterad. Energieffektivitet, låga utsläpp och digitaliseringens möjligheter sammanfattade mässans huvudteman, konstaterade Johanna Ellä från ABB. TEXT: MIKKO LAITINEN Hampurin SMM-messut keräsi taas suuren kävijämäärän. / Hamburgs SMM-mässa lockade återigen ett stort antal besökare. Searecs by Marsig.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==