12 SUOMEN MERENKULKU ■ FINLANDS SJÖFART Merenkulullisesti mielenkiintoinen yksityiskohta oli se, että Kuningas Eerik Pommerilainen myönsi laajennetut kaupunkioikeudut 1400-luvun alussa. Kaupunki alkoi perimään tulleja Juutinrauman läpi kulkevilta laivoilta. Tullien perimisen vahvistajana, Kronborgin linna oli vahvistettu suurella tykki määrällä, joilla surutta upotettiin aluksia, jotka yrittävät olla suorittamatta tullimaksuja. Tullimaksujen periminen lopetettiin vuonna 1857, mikä tiesi taloudellisia vaikeuksia. Kongressin aikana käsiteltiin monia aiheita, josta voidaan mainita nämä: - Työehtosopimusten kaudet ja rakenteet ja palkantarkastukset - Työvoimaan pohjoismainen saatavuus ja houkuttelevaisuus tulevaisuudessakin - Seksuaalinen häärintä merenkulussa Kaikki pohjoismaiset liitot esittelivät myös omia maakohtaisia viime hetken tapahtumiaan, haasteitaan ja merenkulun poliittista tilannettaan omassa maassaan yleisellä tasolla. Suomen hallitusohjelma ja leikkaukset herättivät paljon keskustelua tälläkin kertaa. Olemme ainutlaatuisessa tilanteessa Suomessa, verrattuna muihin pohjoismaihin, missä työntekijöiden työelämän ehtoja on heikennetty liukuhihnalla koko Suomen nykyisen hallituksen kautena. TUTUSTUMINEN M/S TYCHO BRAHE ALUKSEEN Saimme tilaisuuden tutustua Scandlines-varustamon M/S Tycho Brahe matkustaja-autolauttaan, joka liikennöi Helsingør, Tanska – Helsingborg, Ruotsi linjalla. Matka Juutinrauman yli on 3nm pitkä ja aluksen lähdöt ovat, joka 30min päätesatamasta. Linjalla operoi 5 autolauttaa ja lähtöjä yhteensä vuorokaudessa 56kpl eli 28 kpl suuntaan. Alus on rakennettu 1991 nimenomaan tähän liikenteeseen sisaraluksensa kanssa, M/S Aurora af Helsingborg. Alukset muutettiin 2018 täyssähköaluksiksi (akkuja). Alusten pituus on 111 m ja leveys 28 m. Kapasiteetti on 1250 matkustajaa ja 150 henkilöautoa. Huippunopeus 14solmua. Alustyyppi on ”double-ended” eli keula ja perä samanmuotoisia ja komentosilta molemmissa päissä. Kansipäällystö työskentelee 1:2 järjestelmässä, 3 päivää töitä ja 6 päivää vapaata. NFBK-Pohjoismaisten laivanpäällystöliittojen kongressi 26.–28.1.2026 Helsingør, Tanska Kongressi pidettiin tällä kertaa Helsingør, Tanskassa. Helsingør on pieni 46.000 asukkaan kunta, joka sijaitsee Kööpenhaminasta noin 45 km pohjoiseen Juutinraumaan kapeimmasta kohdasta, vain 4 km Ruotsin rannikolta. Helsingørista on väitetty, että on löytynyt mainintoja jo vuodelta 79 eaa. Varmuudella Helsingør mainittiin ensimmäistä kertaa kuningas Valdemar II:n aikana vuonna 1231 TEKSTI JA KUVAT: JOHAN RAMSLAND Pohjoismaisten liittojen edustajat. / Representanter för de nordiska sjöfacken.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==