FINLANDS SJÖFART ■ SUOMEN MERENKULKU 49 Finlands Skeppsbefälsförbunds stadgeenliga årsmöte hölls den 26 november 2025 i Helsingfors. Plat sen var Keskinäinen Vakuutusyhtiö Kaleva ja If Vahinkovakuutus yhtiö Oy. Vid mötet var närvarande 8 röstberättigade ordinarie medlemmar och 6 understödande medlemmar. Till mötets ordförande valdes Ingemar Åberg. Förbundets verksamhetsledare Johan Ramsland öppnade mötet, varefter STTK:s ordförande och förbundets understödande medlem Antti Palola höll ett tal före det egentliga årsmötet. Styrelsens årsberättelse godkändes för år 2024 och bokslutet för år 2024. Beslöts att bevilja de redovisningsskyldiga redovisnings- och ansvarsfrihet för föregående års förvaltning. Beslöts godkänna styrelsens förslag till avgifter för år 2026, enligt vilket medlemsavgifterna förblir oförändrade. Styrelsens ekonomi- och verksamhetsplan samt budget för år 2026 fastställdes. Enligt styrelsens förslag valdes till ordinarie revisor yrkesrevisor GR Matti Koskelainen från Tilintarkastus- rengas. Till revisorssuppleant valdes yrkesrevisor GR Virve Tamminen från Tilintarkastusrengas. Förbundets förtjänsttecken i guld gavs till Toni Kovanen Validerades resultatet av styrelsevalet. Beslöts att årsmötet år 2026 hålls i Helsingfors. Godkändes styrelsens förslag till offentligt uttalande för årsmötet. Årsmötet 26.11.2025 JULKILAUSUMA 2025 Kulunut vuosi on jälleen kerran osoittanut Suomen Laivanpäällystöliiton jäsenten korvaamattoman roolin häiriöttömän merilogistiikan turvaamisessa sen kaikkina vuodenaikoina. Vaikea geopoliittinen tilanne ja kansainvälinen kauppasota on näkynyt jäsentemme arjessa lisääntyneinä haasteina niin maissa kuin merillä. Suomen Laivanpäällystöliitto tuomitsee yhä jyrkästi kaikki Venäjän sotilaalliset hyökkäystoimet Ukrainassa ja tukee tiukentuvia pakotteita sekä päätöksiä, joilla venäjäisen energian riippuvuudesta päästäisiin kokonaan eroon koko EU:ssa. Venäjän ikääntynyt, huonokuntoinen ja vakuuttamaton varjolaivasto on muodostanut pysyvän uhan koko Itämeren turvallisuudelle sekä ympäristölle. Varjolaivastoon kohdistuvia pakotteita tuleekin lisätä kohdistaen niitä suoraan aluksiin ja alusten taustayhtiöihin, alusten omistajien sijaan. Venäjän kohdistaessa vainoa ulkomailla asuviin kansalaisiinsa ja heidän sukulaisiinsa, muodostaa tämä heijasteensa myös merenkulkuun. Suomessa kaksoiskansalaisissa on eniten Venäjän ja Suomen passin omistavia. Vaikka kaksoiskansalaisuus ei sinänsä ole este mihinkään Suomen valtion virkaan, tukee Suomen Laivanpäällystöliitto turvallisuusselvitysten tekoa myös merilogistiikan huoltovarmuuskriittisiin tehtäviin Puolustusvoimien ja Rajavartiolaitoksen sotilasvirkojen tapaan. Turvallisuuskriittistä on selvittää, voisiko ulkomaansidonnaisuus altistaa selvityksen kohteen ei-toivotulle vaikuttamiselle. Työnantajien aktivoiduttua VAP-varausten osalta varatessaan henkilöstöään kriittisiin tehtäviin poikkeusoloja varten, on merenkulun huoltovarmuudessa huomioitava, että tämä on mahdollista tehdä vain Suomen kansalaisille. Asiaa tulisikin tarkastella laajemmin, kun huoltovarmuuskriittisellä työpaikalla työskentelee muiden EU-maiden tai EU:n ulkopuolisten maiden kansalaisia. Poliitikkojen ei tule puuttua merenkulun työmarkkinakysymyksiin, kuten olemme valitettavasti saaneet todeta. Poukkoileva ja ennakoimaton politiikka on saanut aikaan huolta tulevaisuuden merenkulun jatkumon turvaamisesta. Merenkulun ollessa pääomavaltainen ala, ei investointeja saisi menettää muiden lippujen alle. Ilman luottamusta ja ennakoivaa toimintaa, on vaikea perustella jopa satojen miljoonien investointeja ja työpaikkojen luomista Suomen lipun alle. Merenkulun elinkeinon toimintaedellytyksiä Suomessa ei tule heikentää järjettömin päätöksin. Merenkulun työllisyystilanteen ollessa poikkeuksellisen hyvä, tulee tämä nähdä hienona mahdollisuutena tulevaisuuden tekijöille. Merenkulun koulutukselle tulee turvata sen vaadittavat resurssit myös taloudellisesti, jotta korkeatasoinen opetus säilyy ja nykyaikaiset simulaattorit teknologioineen saadaan investoitua sekä ylläpidettyä ajantasaisina vuosiksi eteenpäin. Suomen Laivanpäällystöliitto tulee jatkamaan tinkimätöntä rooliaan itsenäisen Suomen ja kansallisen merenkulun puolustajana, hyvää merimiestapaa kunnioittaen.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==