FINLANDS SJÖFART ■ SUOMEN MERENKULKU 3 Nopein tieto meistä netissä www.seacommand.fi Finlands inrikespolitik är i plågornas våld Finlands Skeppsbefälsförbund fyller i år 120 år och förbundets tidning ”Finlands Sjöfart” fyller 108 år. Förbundets kansli flyttades från Åbo till Helsingfors och adressen har varit sedan 1949 Sandvikskajen 15 A 3. Förbundets traditioner är långa och förbundet representerar medlemmarnas värderingar. Förbundets medlemmars vilja, är avgörande vid beslutfattande, samt vid alla riktlinjer, som förbundet bestämmer. Förbundets verksamhet är alltid genomtänkt och begrundat. De senaste fem åren har varit de svåraste i vårt samhälle under detta årtusende. Vi har gått igenom coronapandemin, Mellanösternkrisen och Rysslands anfallskrig i Ukraina, som fortfarande pågår efter mer än tre år. Världspolitiken är mycket oförutsägbar hela tiden och det är omöjligt att veta med säkerhet vad som kommer att hända härnäst. I Finland har fackföreningsrörelsen hamnat i olika försvarspositioner gentemot den nuvarande finska regeringen. Det är lätt att skylla på fackföreningsrörelsen, när den finska regeringen hellre borde se sig själv i spegeln och inte skylla på andra parter i samhället för den dåliga ekonomiska situationen. Regeringen har matat alla med lögnen att nedskärningarna kommer att möjliggöra en förbättring av sysselsättningen. Detta har inte hänt, tvärtom har sysselsättningen försvagats avsevärt i vårt land under denna regeringsperiod. Den senaste arbetslöshetssiffran är 10,2 %. Lyckligtvis kan vi fortfarande säga att arbetslösheten bland medlemskåren på en generell nivå har fortsatt att vara mycket låg, men det finns två sidor av slanten. Sjöfartsnäringen lider av en fortsatt arbetskraftsbrist. Situationen har fortsatt att vara svår och det finns ingen lösning i sikte i ändan av tunneln. Även sjöfartsnäringen måste kunna förändras för att möta framtida sjömäns behov i arbetslivet så att branschen förblir attraktiv. Fackets verksamhet på allmän nivå och medlemmarnas intressebevakning har kunnat upprätthållas på en hög nivå år efter år. Fackets flexibla struktur har visat sig vara idealisk i ett snabbt föränderligt samhälle. Naturligtvis har också vi fått svälja den så kallade "generella linjen" i löneresultat, som skapats av den nuvarande finska regeringen, precis som alla andra branscher. På gott och ont. Jag tackar förbundets anställda, avgående styrelse, kretsombudsmän, förtroendemän samt aktiva medlemmar för allas insatser under det gånga året. Jag önskar er alla en God Jul! Chefredaktör Johan Ramsland Suomen kotimaan- politiikka tuskailee Suomen Laivanpäällystöliitto täyttää tänä vuonna 120 vuotta ja liiton lehti ”Suomen Merenkulku” täyttää 108 vuotta. Liiton toimisto siirtyi Turusta Helsinkiin vuonna 1949 ja osoite on ollut siitä lähtien Hietalahdenranta 15 A 3. Liiton perinteet ovat pitkät ja liitto edustaa jäsentensä arvoja. Jäsenten tahtotila ratkaisee kaikissa päätöksissä ja linjanvedoissa, joita liitto on tekemässä. Liiton toiminta on aina harkittua ja perusteltua. Viimeiset viisi vuotta ovat olleet yhteiskuntamme raskaimmat tällä vuosituhannella. Olemme käyneet läpi koronapandemian, Lähi-Idän kriisin ja Venäjän hyökkäyssotaa Ukrainassa, joka on vieläkin käynnissä yli kolmen vuoden jälkeen. Maailmanpolitiikka on hyvin arvaamatonta koko ajan ja seuraavia tapahtumia on mahdotonta tietää varmasti. Suomessa Ay-liike on joutunut äärimäisiin puolustusasemiin Suomen nykyistä hallitusta vastaan. On helppo syyllistää Ay-liikettä, kun Suomen hallituksen pitäisi mieluummin katsoa itseään peilistä eikä syyllistää muita osapulia yhteiskunnassa huonosta taloustilanteesta. Hallitus on syöttänyt pajunköyttä kaikille, että leikkaukset mahdollistavat työllisyyden parantumisen. Tämä ei ole toteutunut ollenkaan, vain päinvastoin, työllisyys on heikentynyt merkittävästi maassamme tällä hallituskaudella. Viimeisimmät lukemat ovat 10.2 %. Onneksemme voimme vieläkin todeta samalla, että yleisellä tasolla liiton jäsenten työttömyysaste on jatkunut hyvin matalana, mutta kolikolla on kaksi puolta. Merenkulku alana kärsii jatkuneesta työvoimapulasta. Tilanne on jatkunut vaikeana ja ratkaisua ei näy tunnelin päässä. Merenkulku alana pitää osata muuttua myös tulevien merimiesten työelämän tarpeisiin, jotta alan vetovoima pysyy korkeana. Liiton yleinen toiminta ja jäsentensä edunvalvontaa on pystytty pitämään korkeatasoisena vuodesta toiseen. Liiton ketterä rakenne on osoittautunut oivalliseksi hyvin nopeasti muuttuvassa yhteiskunnassa. Toki olemme joutuneet nielemään nykyisen Suomen hallituksen luoman ns. ”yleisen linjan” palkkaratkaisuissa kuten kaikki muutkin alat. Hyvässä ja pahassa. Kiitän liiton työntekijöitä, lopettavaa hallitusta, piiriasiamiehiä, luottamusmiehiä ja aktiivisia jäseniä tämän vuoden työpanoksesta. Toivotan teille kaikille Hyvää Joulua! Päätoimittaja Johan Ramsland PÄÄKIRJOITUS LEDARE
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==