FINLANDS SJÖFART ■ SUOMEN MERENKULKU 7 SJÖFARTSORGANISATIONEN IMO:S RÅDSMÖTE FRÄMJADE JÄMSTÄLLDHET MELLAN KÖNEN OCH ÖPPENHET I FRÅGA OM ORGANISATIONENS MÖTEN Internationella sjöfartsorganisationen IMO:s råd samlades till sitt 132:a möte i London den 8–12 juli 2024. Finland deltog i IMO:s rådsmöte för första gången som fullvärdig medlem efter att ha blivit utsedd till medlem i rådet i december 2023. Rådet diskuterade bland annat öppenhet i fråga om sjöfartsorganisationens möten och antog ett beslut om att allmänheten i framtiden ska kunna följa rådets möten i realtid. Hittills har rådets möten i princip varit slutna, om inte rådet har beslutat något annat. Från och med nästa rådsmöte i november kommer mötena att vara offentliga om inte rådet beslutar att ett ärende ska behandlas slutet för allmänheten. Under covid-19-pandemin sammanträdde IMO endast på distans. Att delta på distans har varit möjligt på försöksbasis som ett komplement till närvaromötena. Försöksperioden håller på att löpa ut. Beslutet att förlänga möjligheten att delta på distans gör det lättare i synnerhet för företrädare för små östater under utveckling och för de minst utvecklade länderna att delta i mötena. Det gör det också möjligt för experter att delta i mötena i större utsträckning. JÄMSTÄLLDHET BETONADES UNDER MÖTET Rådet främjade också jämställdhet mellan könen. Det understödde införandet av etiska principer mot trakasserier vid organisationens möten och evenemang. Rådet betonade också att fler kvinnor bör nomineras till IMO:s internationella sjöfartspris (International Maritime Prize). Priset har delats ut sedan 1980 till meriterade personer som deltagit i IMO:s arbete. Hittills har bara två kvinnor fått priset. Internationella sjöfartspriset 2023 tilldelades Cooköarnas ständiga representant vid IMO, kapten Ian Finley, för hans livsverk för sjöfarten. Han inledde sin karriär som sjöman redan 1961 och har varit verksam vid IMO i över 30 år. Finland understödde förslaget till pristagare. Vid mötet behandlades i sedvanlig ordning också organisationens budget och ekonomiska situation. Finland framhäver ett hållbart tillvägagångssätt där kostnaderna är i balans med de tillgängliga resurserna. Rådet informerades också om hur IMO:s system för revision av medlemsstater (IMSAS) framskrider. Genom revision av sina medlemsstater strävar IMO efter att säkerställa att medlemsstaterna fullgör sina internationella förpliktelser och utvecklar sin sjöfartsförvaltning. Finlands revision ordnas i oktober 2024. IMO har en central roll i utvecklingen av internationella regler för sjöfarten. Rådet, som består av medlemsländerna, styr på ett övergripande sätt organisationens arbete under tiden mellan generalförsamlingarna. IMO har 176 medlemsländer och Finland har varit medlem i organisationen sedan 1959. Finland har utsetts till medlem i IMO:s råd för 2024–2025. IMO:s råd sammanträder nästa gång i London den 18–22 november 2024. ARCTIA OY SIIRTYY LVM:N HALLINNONALALLE, CINIA OY VALTIONEUVOSTON KANSLIAN OHJAUKSEEN Arctia Oy:n omistajaohjaus siirtyy valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosastolta liikenne- ja viestintäministeriöön. Valtioneuvosto antoi asetuksen liikenne- ja viestintäministeriöstä annetun asetuksen muutoksesta sekä asetuksen valtioneuvoston kansliasta annetun asetuksen muutoksesta 22.8.2024. Samassa yhteydessä Arctia Oy muuttuu strategisen intressin yhtiöstä erityistehtäväyhtiöksi. Erityistehtävä tarkoittaa, että yhtiöllä on valtion määrittelemä elinkeino-, teollisuus-, yhteiskunta- tai muu poliittinen tehtävä tai jokin muu erityisrooli. Arctia tarjoaa jäänmurto-, väylänhoito- ja merenmittauspalveluja. Jäänmurto on Suomen kansantaloudelle ja elinkeinoelämän kilpailukyvylle välttämätön palvelu, joka on olennainen osa liikennejärjestelmän kokonaisuutta. Hyvin merkittävä osa Suomen ulkomaankaupasta kulkee meriteitse. Jäänmurrolla turvataan talvimerenkulun luotettavat ja ennakoitavat toimintaedellytykset. Jäänmurron lisäksi Suomen valtiolla on Arctia Oy:lle huoltovarmuuteen liittyvä omistuksen intressi väylänhoidossa ja -suunnittelussa sekä merenmittauksessa. Samanaikaisesti Cinia Oy:n omistajaohjaus siirtyy liikenne- ja viestintäministeriöstä valtioneuvoston kansliaan. Muutos perustuu pääministeri Petteri Orpon hallituksen ohjelmaan ja valtioneuvoston omistajapoliittiseen periaatepäätökseen. Cinia on strategisen intressin yhtiö, jonka tehtävänä on Suomen digiyhteyksien ja kyberturvallisuuden vahvistaminen kansainvälisiä tietoliikenneyhteyksiä monipuolistamalla ja kehittäen yhteiskunnalle kriittisiä järjestelmiä. Asetusmuutokset tulivat voimaan 30.8.2024. SAIMAAN KANAVAN NEUVOTTELUKUNNAN TOIMINTA KESKEYTETÄÄN Saimaan kanavan neuvottelukunnan toiminta keskeytetään toistaiseksi. Neuvottelukunta ei ole kokoontunut Venäjän Ukrainaan aloittaman hyökkäyssodan jälkeen. Hallitusohjelman mukaisesti valtioneuvostossa on arvioitu erilaisten monijäsenisten toimielinten roolia hallituksen työn tukena ja hallitusohjelman toimeenpanossa. Arvioinnin tuloksena on päädytty keskeyttämään Saimaan kanavan neuvottelukunnan toiminta toistaiseksi. Toiminta on keskittynyt pääosin tiedottamiseen Saimaan kanavan ja Saimaan alueen tilanteesta. Kansainvälisen tilanteen muuttuessa ja Saimaan kanavan alusliikenteen mahdollisesti palautuessa voidaan arvioida uudelleen tarvetta Saimaan kanavan neuvottelukunnan toiminnan käynnistämiselle. Nykyinen neuvottelukunta on järjestyksessään kolmas ja sen toimikausi alkoi 1.4.2022.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0NTUwMw==