Lähteet: YVA-selostus: https://www.ymparisto.fi/fi/osallistu-ja-vaikuta/ymparistovaikutusten-arviointi/ valtatie-3-parantaminen-valilla-lempaala-pirkkala Väyläviraston selvitys: https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-317-688-1 Väylähankkeen yleissuunnitelma: nähtävillä 17.6-17.7.2024 Aamulehden artikkeli 19.9.2025: https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000011484498.html Havainnekartan lähde: Väylävirasto / Pirkanmaan ELY-keskus, 2019 (https://vayla.fi/vt-3lempaala-pirkkala) Hanketta vastustetaan laajasti Vuonna 2023 teetetyn kyselyn mukaan vain 19 prosenttia pirkanmaalaisista kannatti väylähanketta. 2023 valitun eduskunnan yksikään pirkanmaalainen kansanedustaja ei ollut valmis edistämään hanketta. Vuoden 2025 kuntavaaleissa vaalikonevastausten perusteella sekä Pirkkalan että Tampereen valtuustojen enemmistö on hanketta vastaan. Lempäälässä puntit ovat tasan. Pirkkalassa vastustus on suurinta. Edellisiin kuntavaaleihin verrattuna kaikissa kunnissa vastustus on valtuustoissakin kasvanut. Pirkkalan ympäristöyhdistyksen hanketta vastustavan nettiadressin on allekirjoittanut jo yli 11 000 ihmistä ja määrä kasvaa jatkuvasti. Johtopäätös: kestävä suunta löytyy lähempää Kun punnitsemme hankkeen todellisia vaikutuksia, kuva on selvä: Puskiaisten oikaisu on ilmastolle, luonnolle ja asukkaille haitallinen hanke, joka perustuu virheellisiin oletuksiin ja laskelmiin. Kestävämpi ratkaisu olisi panostaa siihen, mitä Pirkkala ja Tampere ovat jo vaatineet: nykyisen väylän parantamiseen maltillisin toimin. Se olisi mahdollista murto-osalla kustannuksista ja ilman massiivista metsäluonnon ja virkistysalueiden tuhoamista. Lisäksi joukkoliikenteen kehittäminen – lähijuna Sääksjärvelle ja myöhemmin etelämmäs Lempäälään sekä raitiotie Pirkkalaan – tarjoavat todellisia vaihtoehtoja autoilulle ja vähentävät liikennepaineita. LemPi-metsän suojelu ei ole vain luonnon- ja metsänsuojelukysymys. Se on myös terveyden, ilmaston ja järkevän taloudenpidon kysymys. Nyt tarvitaan rohkeutta sanoa: metsämoottoritien aika on ohi – tulevaisuus kuuluu kestäville liikenneratkaisuille. 47 Nina V. Nygren
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU0MzgwNw==